8月31日，2019中國國際OLED產(chǎn)業(yè)大會進入產(chǎn)業(yè)鏈論壇環(huán)節(jié)，7位講師登臺演講，帶來一場OLED知識頭腦風暴。以下為各個講師演講的核心要點。
印刷OLED可能成為中國彎道超車的機會
IHS Markit高級研究分析師李耘
預計到2025年，整體顯示屏市場收益達到1200億美金，其中OLED面板廠商收益達到490億美金。但OLED也面臨著技術(shù)的挑戰(zhàn)和問題，比如可折疊手機的系統(tǒng)匹配性以及硬件上的不足——基于不良因素的考慮，面板廠考慮在下一代可折疊屏中用超薄玻璃替代透明PI。
另一方面，智能手機終端暗黑模式正逐漸推出。暗黑模式有助于延長設(shè)備的續(xù)航，改善OLED屏幕的壽命問題，有望推動OLED出貨量的進一步增長。
技術(shù)上，在手機方面，OLED調(diào)光技術(shù)將是未來OLED高端產(chǎn)品的必要配置；3.25D/3.5D手機的貼合、亮度識別、光學補償也是未來OLED面板在生產(chǎn)過程中需要解決的問題。在電視方面，8K逐漸成為標配，為滿足這種需求，技術(shù)上需要進行一系列改進。目前大尺寸OLED技術(shù)以韓國LG的WOLED技術(shù)為主，印刷OLED可能成為中國彎道超車的機會。IHS認為，印刷OLED更適合中等世代線生產(chǎn)中小尺寸的面板，隨著技術(shù)進一步的成熟，有望往小尺寸手機和大尺寸電視發(fā)展。印刷OLED能有效節(jié)約成本，在相同的技術(shù)成熟度、材料成熟度和良率下，印刷OLED比常規(guī)的WOLED節(jié)省25%。
三大技術(shù)突破，造就更好的OLED TV
海信電子信息集團顯示研發(fā)部主任工程師岳春波
海信對OLED的研究已經(jīng)有很多年的歷史，并于2010年申請了第一項OLED電視驅(qū)動控制專利。未來，海信將繼續(xù)圍繞OLED材料、壽命、器件、驅(qū)動、畫質(zhì)進行深度的技術(shù)研究和儲備，目前已掌握了一定的關(guān)鍵技術(shù)。
OLED技術(shù)逐漸成熟，海信對這項技術(shù)也充滿信心。2018年，海信收購東芝影像，在殘影防護、暗場細節(jié)和色彩精準設(shè)計三大技術(shù)上實現(xiàn)突破，讓海信OLED電視達到了更高的層次。
偏光片于可折疊柔性AMOLED的應用
明基材料股份有限公司偏光事業(yè)處處長高健益
近年來，柔性O(shè)LED逐漸成為一個重要的關(guān)鍵詞，而市場的這種需求也帶來了技術(shù)上的困難，除了OLED面板外，各種材料也需要進一步改進。
偏光片在OLED材料占有舉足輕重的地位。面對著這種趨勢，偏光片需要從減少厚度、保持一定的硬度、材料的受熱性、彈性模量參數(shù)等方面進行優(yōu)化處理，同時還需要解決折疊后的漏光問題。
目前，明基材料針對可折疊的偏光片可以實現(xiàn)6H的硬度，耐磨差可以達到200次。
靶向的國產(chǎn)化面臨四大問題
廣州市尤特新材料有限公司首席技術(shù)官/技術(shù)部長許積文
尤特新材料成立于2003年，2010年介入靶材制造，2017年進行ITO靶材的研究，2018年開始建生產(chǎn)線，目前已經(jīng)進入量產(chǎn)環(huán)節(jié)。
公司的產(chǎn)品包括陶瓷靶材、金屬靶材和合金靶材，還可提供定制化服務，產(chǎn)品廣泛應用于顯示面板、光伏、建筑玻璃等行業(yè)。尤特新材料擁有熱噴涂、冷噴涂、鑄造和粉末冶金多項靶材制造技術(shù)和裝備，以及靶材邦定技術(shù)和裝備，可為鍍膜端提供全面和完整的產(chǎn)品服務。
中國已經(jīng)成為面板、半導體、光伏、觸摸屏等光電行業(yè)的制造大國和強國，對新材料有巨大的自身需求。目前，靶材的國產(chǎn)化進程面臨著高端技術(shù)封鎖難題，且技術(shù)難以實現(xiàn)系統(tǒng)突破，發(fā)展過程還需要多個學科的知識和經(jīng)驗的同時積累，產(chǎn)業(yè)需要協(xié)同發(fā)展。
次時代主流智能終端對OLED提出五大要求
珠海橫琴新區(qū)龍族科技執(zhí)行董事李彥辰
珠海橫琴龍族科技是2015年成立的次世代智能終端研發(fā)公司，公司研發(fā)的最新一代終端，可以從后面的屏幕操控前面的內(nèi)容，增加了許多新功能，亮度、聲音都是可以單手可以操作，真正做到解放雙手；解鎖使用編碼解鎖，用編碼解鎖替代掉了深度識別數(shù)字與圖形，更加安全。終端設(shè)計邊框六鍵、前后雙屏+攝像頭、不同的感應器，為實現(xiàn)雙屏打下了基礎(chǔ)。珠海橫琴龍族科技的終端可以一手操控，異處響應的人機交互方式，所以此方式被稱之為“異控交互”。該終端對OLED面板和總成廠商提出以下要求：1.解決地步排線位置和直角邊的技術(shù)難點；2.更薄、更省電的設(shè)計；3.解決小顯示屏技術(shù)；4.無需開孔，增加良品率；5.更美觀。
貿(mào)易戰(zhàn)環(huán)境下，中國OLED設(shè)備與材料需加快國產(chǎn)化進程
CINNO Research首席分析師周華
當前，手機、電視，甚至汽車市場均處于市場低谷期，而在細分領(lǐng)域有望得到一定的突破，也就是OLED手機、電視、車載。目前，OLED的市場滲透率正在逐步提升?；诖?，中國大陸面板廠對OLED的投資熱情非常高。
在設(shè)備上，韓國和日本的OLED設(shè)備供應商占了70%的市場，其中韓國更是幾乎占據(jù)了一半市場，優(yōu)勢非常明顯。中國對OLED設(shè)備的投資在2016年、2017年、2018年均以8%以上的比例逐年上升，預計會成長到2020年，投資量在1500億人民幣左右。在G6及以上OLED產(chǎn)線中，2016年國產(chǎn)化設(shè)備滲透只有2.5%，目前有18%，未來仍有較大的成長空間。其中，蒸鍍、曝光、PVD/CVD等是OLED核心設(shè)備，其國產(chǎn)化率幾乎為零。
在材料上，PI、蒸鍍材料、掩模版等，都需要產(chǎn)業(yè)鏈上中下游協(xié)同開發(fā)，共同突破，才能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展。
與“屏”協(xié)同 發(fā)展新的智能駕艙技術(shù)
北京汽車股份有限公司車聯(lián)網(wǎng)首席架構(gòu)師褚景堯
隨著智能化的發(fā)展以及5G時代帶來的紅利，駕艙將變得越來越“懂你”，汽車將變成聯(lián)網(wǎng)的“車機”。
未來，車載屏幕會變得越來越多，智能駕艙的交互模式會變得越來越人性化，比如簡化任務流程，提高辨識度，讓駕駛員更容易得到信息。語音交互是人工智能中最容易搭載在車上的、最有可能很快實現(xiàn)替代Touch的一種交互方式；對于手勢交互則希望雙指或者多指的操作可以在多屏之間進行互動。同時，每種交互方式還需要體現(xiàn)品質(zhì)感、科技感、時尚感，為品牌調(diào)性，擴大品牌影響力；此外還需要綜合手機、PAD和車機之間的交互，車機的圖標、界面與手機/PAD保持一致，便于用戶上手……未來智能汽車對屏的需求越來越大，汽車需要和屏共同發(fā)展新的座艙技術(shù)。
至此，這場全球OLED產(chǎn)業(yè)界聚焦的年度盛會就圓滿結(jié)束啦！明年見！
